Чухлома
Чухлома, районный центр в Костромской области, в 171 км к северо-востоку от Костромы. Расположен на берегу Чухломского озера, в 50 км к северо-востоку от железнодорожного узла Галич (линии на Кострому, Буй, Киров). Аэропорт. Население 5,6 тыс. человек (1992; 2,2 тыс. в 1897; 2,2 тыс. в 1926; 4,7 тыс. в 1979).
Согласно летописным источникам, Чухлома существовала уже в X в. С 1381 известна как город в составе Галицкого княжества. В середине XV в. присоединена к Московскому княжеству. С 1778 – уездный город Костромской губернии. В XVII-XIX вв. – торговый купеческий город.
В современной Чухломе: леспромхоз, маслосырозавод, промкомбинат. Краеведческий музей имени А.Ф. Писемского (родился в Чухломском районе).
В центре регулярно распланированного в конце XVIII – начале XIX вв. города – большая прямоугольная Торговая площадь, от которой веером расходятся улицы, упирающиеся в земляные валы, полукружием охватывающие территорию старого города, прилегающую к берегу озера. Торговая площадь окружена каменными 2-этажными домами XIX в., с севера ее замыкает 5-главая Успенская церковь с шатровой колокольней (1730). Сохранились также Преображенский собор (1746, сильно перестроен), улицы и целые кварталы небольших деревянных, богато украшенных резьбой домов.
К северу от Чухломы, на высоком лесистом берегу Чухломского озера, – Авраамиев Городецкий монастырь (основан в XIV в. на месте древнего городища X в.), окруженный каменными стенами (1764-68). На его территории – небольшая бесстолпная 5-главая церковь Покрова с трапезной, массивная 5-главая Ильинская церковь (1857-67) с колокольней в неовизантийском стиле, жилые и хозяйственные постройки XIX в., надвратная Никольская церковь.
Шагонар
Шагонар, районный центр в Туве, в 124 км к западу от Кызыла. Расположен в центральной части Тувинской котловины, на левом берегу р. Енисей (Улуг-Хем), на автодороге Кызыл – Чадан. Аэропорт. Население 9,0 тыс. человек (1992).
Известен с 1888. Город Шагонар – с 1945. В связи с началом строительства Саяно-Шушенской ГЭС в 1970-е гг. Ш. попал в зону затопления; новый Шагонар построен в 7 км от старого города по направлению к г. Кызыл. Население 10 тыс. человек (1989). Шагонар – центр сельскохозяйственного района.
Шадринск
Шадринск, в Курганской области, областного подчинения, районный центр, в 146 км к северо-западу от Кургана. Расположен на Западно-Сибирской равнине, на р. Исеть (бассейн Оби). Железнодорожная станция на линии Екатеринбург – Курган. Население 88,5 тыс. человек (1992; 11,7 тыс. в 1897; 19,2 тыс. в 1926; 31 тыс. в 1939; 52 тыс. в 1959; 73 тыс. в 1970; 81,6 тыс. в 1979).
Поселение на месте современного Шадринска известно с 1644. В 1662 была основана укрепленная слобода, названная по р. Курья Шадриха (приток Исети). В 1712 слобода преобразована в Архангельский Шадринский городок (другое название – Малоархангельск); в 1733, после пожара, вновь переименована в Шадринскую слободу. С 1737 вновь город, с 1781 – уездный город Екатеринбургской провинции Пермского наместничества (с 1796 – Пермской губернии). В XIX в. был значительным торговым (в основном сельскохозяйственная продукция) и культурным центром Зауралья; получили развитие пимокатное, кожевенное, овчинно-шубное кустарные производства, а также ткачество и кружевоплетение. С 1825 в селе Ивановское близ Ш. ежегодно с 1 июля по 1 сентября проводилась Крестовско-Ивановская ярмарка, одна из ведущих по обороту в России (основные товары – меха, чай, мануфактура; в 1900 оборот превысил 3 млн. руб.). В 1822-50 в Ш. действовала фарфоро-фаянсовая мануфактура братьев Фетисовых. В 1897 наиболее крупными среди промышленных предприятий были винокуренный, 2 пивоваренных завода, а также завод по сортировке пуха и перьев.
В современном Шадринске: заводы – автоагрегатный, телефонный, полиграфических машин, по ремонту тепловозов (все – 1941); производство стройматериалов (в том числе ограждающих строительных металлоконструкций, заводы – железобетонных изделий, кирпичный, «Мобиль»); фабрики – швейная (1941), кожгалантерейная, обувная (обе – 1942), мебельная (1941), валяной обуви (1956); предприятия пищевой промышленности (мясоптицекомбинат, пищекомбинат; заводы – молочно-консервный, ликеро-водочный, пивоваренный; элеватор). Педагогический институт. Драматический театр (открыт в 1896). Краеведческий музей (открыт в 1918), Дом-музей И.Д. Шадра (открыт в 1987). Сохранилась массовая жилая застройка второй половины XIX-XX вв. С конца 1950-х гг. город застраивается типовыми зданиями, с середины 1980-х гг. ведется панельное жилищное строительство.
В Шадринске родились скульптор И.Д. Шадр, библиограф Н.В. Здобнов, близ города, в селе Мальцево, – хлебороб, автор новой системы обработки почвы Т.С. Мальцев.
В Шадринском районе, в селе Ганино, – конезавод; в селе Ключи – плодосовхоз; в селе Канаши – ковроткацкая фабрика (организована на основе кустарного производства санных ковров).
Шали
Шали, в Чечне, республиканского подчинения, районный центр, в 36 км к юго-востоку от Грозного. Расположен в южной части Чеченской наклонной равнины, на р. Джалка (правый приток р. Сунжа, бассейн Терека), в 18 км к югу от железнодорожной станции Аргун на линии Беслан – Грозный – Гудермес. Узел автомобильных дорог. Население 26,8 тыс. человек (1992).
Образован в 1990 из крупного чеченского села. Центр сельскохозяйственного района. Предприятия пищевой промышленности.
Шарыпово
Шарыпово, в Красноярском крае, краевого подчинения, районный центр, в 414 км к западу от Красноярска. Расположен в предгорьях Кузнецкого Алатау, на р. Береш (бассейн Чулыма). Железнодорожная станция на ветке от Ачинска на Транссибирской магистрали. Аэропорт. Население 41,8 тыс. человек (1992; 6,0 тыс. в 1979).
На месте современного города существовала деревня (после 1760 – село) Шарыпово (Шарыповское). В конце XIX в. в селе действовали больница, 2-классная школа, библиотека, банк. Город – с 1981, в 1985-88 назывался Черненко в честь Генерального секретаря ЦК КПСС К.У. Черненко – уроженца Красноярского края. Шарыпово разрастается в связи с формированием Канско-Ачинского топливно-энергетического комплекса (КАТЭК). Город застроен многоэтажными домами, строятся индивидуальные коттеджи с садово-огородными участками. Березовская ГРЭС-I и Березовский угольный разрез (в 19 км к северу от Шарыпово).
Шарья
Шарья, в Костромской области, областного подчинения, районный центр, в 328 км к северо-востоку от Костромы. Расположен на левобережье р. Ветлуга (пристань). Железнодорожный узел на линии Галич – Котельнич – Киров. Аэропорт. Население 26,9 тыс. человек (1992; 14,3 тыс. в 1926; 22,3 тыс. в 1959; 39,2 тыс. в 1970; 40,7 тыс. в 1979).
Город – с 1938. Современная Шарья – один из центров лесной и деревообрабатывающей промышленности области: ПО «Шарьядрев», мебельная фабрика, 2 леспромхоза и др. Заводы – железобетонных конструкций, экспери- ментально-механический, молочный. Швейная фабрика. Краеведческий музей (филиал Костромского историко-архитектурного музея-заповедника).
Шатура
Шатура, в Московской области, областного подчинения, районный центр, в 124 км к востоку от Москвы. Расположен в подмосковной Мещере, вблизи озер Муромского, Светлого, Черного. Железнодорожная станция на линии Москва – Казань. Население 31,9 тыс. человек (1992; 2,6 тыс. в 1926; 15,1 тыс. в 1939; 19,6 тыс. в 1959; 30 тыс. в 1979).
Город возник на месте небольшой деревни Торбеевка в связи со строительством с 1918 работающей на местном торфе ГРЭС имени В.И. Ульянова-Ленина (по плану ГОЭЛРО). В 1920 построен поселок Черное Озеро. В 1932 создано объединение «Шатурторф». В 1936 поселок преобразован в город Шатура. В современной Шатуре: объединение «Шатурторф» швейная фабрика; мебельный комбинат; предприятия пищевой промышленности (мясокомбинат, молокозавод и др.). Научно-исследовательский центр технологических лазеров Российской АН.
Шахтерск
Шахтерск, в Углегорском районе Сахалинской области, в 371 км к северо-западу от Южно-Сахалинска, в 17 км к северу от Углегорска. Расположен на западном побережье острова Сахалин, на берегу Татарского пролива Японского моря, в 168 км от железнодорожной станции Ильинск. Автомобильная дорога (Лесогорск – Холмск). Население 13,5 тыс. человек (1992; 12 тыс. в 1959; 12 тыс. в 1979).
Основан после 1905 года. Согласно Портсмутскому мирному договору 1905, завершившему русско-японскую войну 1904-05, южная часть острова Сахалин (до 50-й параллели) отошла к Японии. С 1945 – в составе России. До 1946 назывался Торо, с 1947 – город Шахтерск. Добыча угля (угли коксующиеся, газовые, малосернистые); обогатительная фабрика; комбинат стройматериалов; кирпичный завод. Электростанция.
Шахты
Шахты, в Ростовской области, областного подчинения, в 96 км к северо-востоку от Ростова-на-Дону. Расположен на юго-восточных отрогах Донецкого кряжа. Железнодорожная станция (Шахтная) на линии Лихая – Ростов-на-Дону. Узел автомобильных дорог (близ Шахт проходит автомобильная магистраль Москва – Воронеж – Ростов-на-Дону). Население 227,5 тыс. человек (1992; 16,3 тыс. в 1897; 49 тыс. в 1926; 135 тыс. в 1939; 196 тыс. в 1959; 205 тыс. в 1970; 209 тыс. в 1979).
Поселение на степной речке Грушевка, на месте современных Шахт, основано в конце XVII – начале XVIII вв. донскими казаками. Близ поселения началась разработка выходивших на поверхность пластов каменного угля, использовавшегося для местных нужд. Позже появились подземные разработки, увеличились объемы добычи. В 1790 казак Двухженнов подрядился доставлять в Таганрогский порт до 3 тыс. пудов угля ежегодно. К середине XIX в. вокруг станицы Грушевской работало 57 шахт. В 1867 станица получила права города с наименованием Горное Грушевское поселение. В 1881 город был переименован в Александровск-Грушевский. К концу XIX в. – один из крупных центров каменноугольной промышленности Юга России. В 1920 город переименован в Шахты. В состав Шахт вошли многие окрестные горняцкие поселки. В период Великой Отечественной войны 1941-45 город был оккупирован с 21 июня 1942 по 12 февраля 1943 немецко-фашистскими войсками, которые при отступлении взорвали и затопили угольные шахты, уничтожили многие общественные здания.
Современные Шахты – главный промышленный и организационно-хозяйственный центр Восточного Донбасса. Добыча каменного угля. Машиностроение и металлообработка (заводы – электротранспортного машиностроения, машиностроительный и др.), производство стройматериалов (в том числе железобетонных конструкций, керамических изделий). Предприятия легкой (хлопчатобумажный комбинат, 2 обувные, льняная, швейная фабрики и др.) и пищевкусовой (мясной, молочный и др.) промышленности. Филиал Ростовского проектного института Гипроуглеавтоматизация. Технологический институт бытового обслуживания, филиал Новочеркасского политехнического института. Драматический театр. Краеведческий музей.
В центральной части города находится основная часть многоэтажных общественных зданий. Массивы многоэтажной жилой застройки размещены на севере и юге города; в большинстве остальных районов преобладает одноэтажная нерегулярная застройка. Жилые массивы в разных направлениях пересекаются железнодорожными и трамвайными линиями, подъездными путями. Большие площади заняты шахтными участками и отвалами пустой породы, на окраинах города – карьерами по добыче строительных материалов.
Шахунья
Шахунья, районный центр в Нижегородской области, в 240 км к северо-востоку от Нижнего Новгорода. Расположен в Заветлужье. Железнодорожная станция на линии Нижний Новгород – Киров. Узел автомобильных дорог. Население 22,7 тыс. человек (1992; 10,2 тыс. в 1926; 21,3 тыс. в 1959; 20,3 тыс. в 1979).
Возник в начале 1930-х гг. как пристанционный поселок при строительстве железнодорожной магистрали Нижний Новгород – Котельнич в 3 км от деревни Шахунья (названа от речки Шахунки – такой узкой, что ее можно перейти в один шаг). В 1920 на месте современной Шахуньи построено несколько бараков, в 1927 – вокзал, паровозное депо, в 1930-х гг. – электростанция. В 1943 рабочий поселок преобразован в город Шахунья. В современной Шахунье: предприятия деревообрабатывающей, пищевой промышленности; художественная фабрика (выпускает швейные, тканые изделия и др.). Город застраивается по генеральному плану 1966: геометрически правильно спланированные кварталы разделяют прямые широкие улицы с 2-5-этажными типовыми домами. Обелиск в честь воинов-земляков, павших в Великую Отечественную войну 1941-45.
Шацк
Шацк, районный центр в Рязанской области, в 195 км к юго-востоку от Рязани. Расположен на левом берегу р. Шача (приток р. Цна), на автодороге Москва – Самара, в 31 км к югу от железнодорожной станции Нижнемальцево на линии Рязань – Рузаевка. Население 7,9 тыс. человек (1992; 13,9 тыс. в 1897; 15,1 тыс. в 1926).
Основан в 1552 как укрепленный военный пост для защиты южных границ Русского государства. Шацк как крайний восточный пункт занимал важное положение в системе оборонительной Засечной черты (Шацкая засека), представлял собой деревянный острог, окруженный рвом. Первыми его поселенцами были стрельцы, пушкари и казаки.
В 1774 жители приняли участие в Крестьянской войне 1773-75 под руководством Е.И. Пугачева. В 1708 Шацк с прилегающей к нему территорией входил в состав Азовской губернии, с 1725 – Воронежской. С 1779 – уездный город Тамбовского наместничества (с 1796 – губернии). В XVIII-XIX вв. здесь были развиты торговля и различные ремесла; работали спичечная фабрика, свечной и кожевенный заводы. Всероссийскую известность имели проходившие в городе торги по продаже пеньки. В современном Шацке: швейная фабрика; ликеро-водочный завод, молочный комбинат и другие предприятия пищевой промышленности.
Близ Шацка – Ямбирнский каменно-известняковый карьер. К юго-востоку от города, в селе Желанное, – Краеведческий музей (с 1968; филиал Рязанского историко-архитектурного музея-заповедника). В 18 км к югу от Шацка, в селе Старочернеево, – ансамбль Чернеево-Никольского монастыря (XVII-XIX вв.), в сооружении которого участвовали донские казаки. Монастырь подчинялся казачьему округу и фактически был пограничной крепостью, что отразилось в его строго регулярной планировке, мощных стенах с башнями по углам (середина XVIII в. ). В центре западной стены, над воротами, – 3-ярусная колокольня (1813), связанная с угловыми башнями двумя одноэтажными симметричными корпусами. Внутри монастыря – 5-главая Никольская (XVIII в. ) и одноглавая Казанская церкви. К северу от Ш., в селе Протасьев Угол, – Спасская церковь (1792-99, возможно, архитектор М.Ф. Казаков) – 4 разномасштабные ротонды (храм, 2 придела и алтарь) с прямоугольной западной частью и колокольней.
Шебекино
Шебекино, в Белгородской области, областного подчинения, районный центр, в 39 км к юго-востоку от Белгорода. Расположен при впадении р. Нежеголь в р. Корень (бассейн Дона). Железнодорожная станция на линии Белгород – Купянск. Население 44,8 тыс. человек (1992; 1,3 тыс. в 1926; 9,4 тыс. в 1939; 13,9 тыс. в 1959; 39,4 тыс. в 1979).
Слобода Шибекина (впоследствии – Шебекина, Шебекино) основана в 1713 подполковником И.Д. Шибеко, который приобрел здесь землю и построил мельницу, винокурню и суконный завод. В первой половине XIX в. – владение Ребиндеров, которые в 1837 построили сахарный, винокуренный и кирпичный заводы, водяную мельницу, открыли мастерские по ремонту сельскохозяйственного инвентаря. При имении существовала Марьинская сельскохозяйственная школа для подготовки квалифицированных рабочих. Город – с 1938 года. Во время Великой Отечественной войны 1941-45 оккупирован 14 июня 1942, освобожден 9 февраля 1943. В 1969-72 в черту Ш. включены села Устинка, Титовка, Логовое. В современном Шебекино: заводы – химический, биохимический, бытовой химии, машиностроительный, автоспецоборудования, железобетонных изделий, меловой, отделочных материалов; комбинат стройматериалов; маслодельный завод, макаронно-кондитерский комбинат и хлебозавод. Научно-исследовательский и проектный институт поверхностно-активных веществ. Краеведческий музей.
Шелехов
Шелехов (Шелихов), в Иркутской области, областного подчинения, в 20 км к юго-западу от Иркутска. Расположен на юге Иркутско-Черемховской равнины, близ рек Иркут, Олхо. Железнодорожная станция (Гончарово) на Транссибирской магистрали. Автодорога от Иркутска. Население 49,3 тыс. человек (1992; 41,3 тыс. в 1979).
Возник в связи со строительством алюминиевого завода. Город – с 1962. Назван в честь русского купца Г.И. Шелихова – основателя первых поселений в Русской Америке. В современном Шелехове: заводы – кабельный, железобетонных изделий, «Агроремонт», ремонтно-механический, авторемонтный, «Стройдеталь», деревообрабатывающий, известковый; швейная фабрика. Автомобильная дорога делит город на две части – промышленную и жилую. По одну сторону шоссе располагаются цехи Иркутского алюминиевого завода, завода «Иркутсккабель» и другие предприятия, по другую сторону – жилые микрорайоны современной застройки.
Шенкурск
Шенкурск, районный центр в Архангельской области, в 373 км к юго-востоку от Архангельска. Расположен на высоком берегу р. Вага (притоке Северной Двины), в 148 км к северу от железнодорожной станции Вельск на линии Коноша – Котлас. Пристань. Аэропорт. Население 7,3 тыс. человек (1992; 1,5 тыс. в 1897; 2,6 тыс. в 1926; 7,4 тыс. в 1979).
Впервые упоминается в 1229. В 1315 Шенкурский погост был куплен новгородским посадником. С 1446 – посад, в 1565 под названием Вага был включен Иваном Грозным в число опричных городов. Входил в состав Важского уезда (середина XVI в.). В 1629 в грамоте царя Михаила Федоровича называется Шенкурском. С 1710 – главный город Важской области Архангельской губернии, с 1780 – уездный город Архангельского наместничества. В 1899 в Шенкурске насчитывались 231 жилой дом (в том числе 7 каменных), 52 торговые лавки, имелись 2 церкви, Свято-Троицкий женский монастырь (основан в конце XVII в.), были открыты мужское духовное и 3 приходских училища, больница с аптекой. Жители Шенкурска занимались производством одежды и обуви; торговля имела местное значение. Ежегодно в Шенкурске проводилась Сретенская ярмарка (оборот в конце XIX в. превышал 135 тыс. руб.). В современном Шенкурске: предприятия лесной и деревообрабатывающей промышленности; маслозавод, пищекомбинат. Краеведческий музей.
Шилка
Шилка, районный центр в Читинской области, в 248 км к востоку от Читы. Расположен в Забайкалье, в долине р. Шилка (от слияния которой с р. Аргунь образуется Амур). Железнодорожная станция на Транссибирской магистрали. Узел автодорог. Население 18,2 тыс. человек (1992; 17,4 тыс. в 1979).
Возник в 1897 как станционный поселок. Город – с 1951. В современной Шилке: предприятия железнодорожного транспорта; маслозавод, кондитерская фабрика.
Близ Шилки – бальнеологический курорт Шиванда (что означает «царственный напиток»). Шивандинские минеральные воды применяются для лечения заболеваний органов пищеварения и дыхания. Первые постройки курорта возведены в 1899.
Шимановск
Шимановск, в Амурской области, областного подчинения, районный центр, в 251 км к северу от Благовещенска. Расположен на Амурско-Зейской равнине, в верховьях р. Пера. Железнодорожная станция (Шимановская) на Забайкальской магистрали. Узел автомобильных дорог. Аэропорт. Население 26,5 тыс. человек (1992; 13,5 тыс. в 1939; 17,9 тыс. в 1959; 25,6 тыс. в 1979). Основан в 1910 как пристанционный поселок Пера в связи со строительством железной дороги. С 1912 – Гондатти, с 1920 – Владимиро-Шимановская (в честь В.И. Шимановского, расстрелянного в Благовещенске в 1918), в 1950 преобразован в город Шимановск. Шимановск начал интенсивно развиваться во время строительства БАМа, когда стал базой стройиндустрии и центром производства стройматериалов. В современном Шимановске: заводы – кузнечно-прессового оборудования, по ремонту дорожно-строительных машин; комбинаты – «БАМстройиндустрия» и деревообрабатывающий; молокозавод, хлебозавод. Народный театр. В старой части города сохранились многочисленные деревянные одноэтажные дома начала XX в. Ведется строительство многоэтажных зданий.
Шлиссельбург
Шлиссельбург, в Ленинградской области, областного подчинения, в 64 км к востоку от Санкт-Петербурга. Пристань на левом берегу р. Нева, у ее истоков из Ладожского озера.Железнодорожная станция – на противоположном берегу реки. Население 12,5 тыс. человек (1992; 5,3 тыс. в 1897; 6,3 тыс. в 1926; 10,5 тыс. в 1979).
Вырос в первой половине XVIII в. из посада Шлиссельбургской крепости. К концу XVIII в. крупный портовый город на водном пути к Санкт-Петербургу. В 1780 получил статус уездного города Санкт-Петербургской губернии. В годы Великой Отечественной войны 1941-45 был оккупирован немецко-фашистскими войсками 8 сентября 1941. При прорыве блокады Ленинграда в январе 1943 подвергся сильному разрушению, восстановлен в послевоенное время. В 1944-92 назывался Петрокрепость.
Ведущее предприятие современного Шлиссельбурга – Невский судостроительно-судоремонтный завод.
Филиал Музея истории Санкт-Петербурга. Городской центр находится на левом берегу Невы, в сети Ладожских обводных каналов. У выхода в Неву старого Ладожского канала сохранились уникальные инженерные сооружения – четырехкамерный гранитный шлюз (1836) и мост на колоннах (1832). Среди культовых и гражданских построек XVIII-XIX вв.: Благовещенский собор с колокольней; Никольская церковь, часовня Казанской Богоматери, Гостиный двор. Памятник Петру I (скульптор М.М. Антокольский). В 1970-80-е гг. построены новые жилые кварталы.
Близ Шлиссельбурга, на Ореховом острове, в истоке Невы, – Шлиссельбургская крепость, основанная новгородцами в 1323 как форпост для борьбы с экспансией шведских феодалов. В 1352 построены каменные стены, в 1410 крепость была расширена, в конце XV – начале XVI вв. полностью перестроена (имела 10 башен, цитадель, внутренний канал-гавань). В сентябре 1611 крепость была блокирована шведским войском, в мае 1612 русский гарнизон сдался (из 1300 защитников уцелело не более 100 человек). До 1612 крепость называлась Орешек, до 1702 – Нотебург, до 1944 – Шлиссельбург («Ключ-город»), в 1944-92 – Петрокрепость. В ходе Северной войны 1700-21 после 10-дневной бомбардировки русское войско под командованием Б.П. Шереметева 11 октября 1702 взяло крепость штурмом (в осаде в качестве «бомбардирского капитана» участвовал Петр I). В 1703-15 по чертежу Петра I сооружены 5 земляных бастионов (в 1740-65 перестроены в камне, соединены куртинами, воздвигнут 6-й бастион). В начале XIX в. Шлиссельбургская крепость утратила военное значение.
В XVIII-XIX вв. Шлиссельбургская крепость использовалась как политическая тюрьма. В начале XVIII в. здесь были заточены некоторые члены царской семьи, опальные царедворцы, в конце XVIII в. – просветители Н.И. Новиков, Ф.В. Кречетов, В.Н. Каразин, во второй четверти XIX в. – декабристы Н.А. и М.А. Бестужевы, В.К. Кюхельбекер, И.И. Пущин и др. В 1884-1904 в специально пристроенном одиночном корпусе содержались народовольцы Н.А. Морозов, Г.А. Лопатин, И.Н. Мышкин, В.Н. Фигнер и др. В 1907-17 в Шлиссельбургской крепости размещался каторжный централ с особо строгим режимом (сюда на исправление отправлялись политические заключенные из других тюрем). После Февральской революции 1917 узники крепости были освобождены восставшими рабочими Шлиссельбурга, тюремные здания сожжены. В 1928-39 в крепости располагался филиал Музея Октябрьской революции. С 1966 ведутся реставрационные работы.
На территории Шлиссельбургской крепости: Братская могила русских солдат, павших при штурме Нотебурга в 1702; памятник революционерам, погибшим в 1884-1906 (1919, скульптор И.Я. Гинцбург; восстановлен в 1953, скульптор И.Н. Бенуа); обелиск на Братской могиле защитников крепости в 1941-43 (1946); мемориал «Клятва» (открыт 9 мая 1985).
Шумерля
Шумерля, в Чувашии, республиканского подчинения, районный центр, в 110 км к юго-западу от Чебоксар. Расположен на склонах Приволжской возвышенности, пристань на правом берегу р. Сура. Железнодорожная станция на линии Москва – Казань. Население 42,7 тыс. человек (1992; 15,2 тыс. в 1926; 30,2 тыс. в 1959; 36,2 тыс. в 1979).
Возник в 1916 как железнодорожный поселок. В 1930-х гг. стал местом размещения ряда промышленных предприятий. Город – с 1937. В современной Шумерле: комбинат автофургонов (построен в 1931); заводы – специальных автомобилей (1928), химический (1930); предприятия деревообрабатывающей и пищевой промышленности. Шумерля – центр сельскохозяйственного района. Историко- краеведческий музей.
Шумиха
Шумиха, районный центр в Курганской области, в 133 км к западу от Кургана. Расположен в Зауралье. Железнодорожная станция на линии Челябинск – Курган. Население 21,9 тыс. человек (1992).
Основана в 1892 как железнодорожная станция и пристанционный поселок при строительстве Транссибирской магистрали.
Город – с 1944. В современной Шумихе: заводы – машиностроительный (производство оборудования для животноводческих ферм), мясоконсервный, молочный. Шумиха – центр сельскохозяйственного района. Краеведческий музей.
Шуя
Шуя, в Ивановской области, областного подчинения, районный центр, в 32 км к юго-востоку от Иваново. Расположен в междуречье Волги и Клязьмы. Пристань на левом берегу р. Теза (приток Клязьмы). Железнодорожная станция на линии Владимир – Иваново. Население 69,3 тыс. человек (1992; 19,0 тыс. в 1897; 34 тыс. в 1926; 58 тыс. в 1939; 65 тыс. в 1959; 69 тыс. в 1970; 72 тыс. в 1979).
Шуя как значительный населенный пункт Нижегородского княжества впервые упоминается в летописях под 1393-94. Город вырос из села, принадлежавшего князьям Шуйским (отсюда название), в XVI в. именовался также Борисоглебской слободой. В 1539 разорен войсками казанского хана Сафи-Гирея, в 1609 – поляками, в 1619 сильно пострадал от набегов литовцев, казаков и др. В XVI-XVII вв. вел оживленную торговлю, славился выделкой холста, сукон, овчин, кож, изготовлением саней, телег и т. п. В XVIII в. в Ш. начала развиваться текстильная промышленность. В 1708 году Шуя приписана к Московской губернии, с 1719 – в Юрьево-Польской провинции той же губернии; с 1778 – уездный город Владимирского наместничества, с 1796 – Владимирской губернии. В конце XVIII в. Ш. как по благоустройству, так и по развитию мануфактурно-заводской промышленности и торговли принадлежала к числу лучших городов России. В 1755 купцом Я. Игумновым была основана первая полотняная фабрика, в 1847 Ф. Поповым – первая механическая ткацкая и бумагопрядильная фабрика, с этого времени машинное производство стало вытеснять ручное. К концу XIX в. в городе действовали 37 фабрик и заводов, в том числе 6 кожевенных, 9 овчинных, 3 скорняжных, 8 ситцевых. Из ремесел преобладали кузнечное, плотничное, шитье полушубков. Главными предметами торговли были зерно, хлопчатобумажная пряжа, лес, дрова, пиломатериалы и различные деревянные изделия, меха, овчина, кожа, мануфактурные изделия. С 1918 года Шуя – уездный город Иваново-Вознесенской губернии, с 1932 – районный центр Ивановской области. Современная Шуя – значительный центр текстильной промышленности и текстильного машиностроения: прядильно-ткацкая и ткацко-отделочная фабрики; заводы – синтетического волокна, машиностроительный (выпускает ткацкие станки); предприятия пищевой промышленности. Педагогический институт. Мемориальный музей М.В. Фрунзе. Краеведческий музей.
В основе застройки города лежит регулярная планировка (1792), в целом сохраняющаяся поныне. Высотная доминанта Шуи – классицистическая колокольня (1810-32; высота 106 м). В XVIII – начале XX вв. город застраивался 1-2-этажными деревянными и каменными домами; в 1930-е гг. построены поселки «Металлист», «Арсеньевка», с 1960-х гг. – новые жилые районы с домами по типовым проектам. На правом берегу Тезы – промышленный район Заречье.
Щекино
Щекино, в Тульской области, областного подчинения, районный центр, в 25 км к югу от Тулы. Расположен в северной части Среднерусской возвышенности, на автомагистрали Москва – Симферополь. Железнодорожная станция на линии Тула – Орел. Население 68,5 тыс. человек (1992; 11 тыс. в 1939; 46 тыс. в 1959; 61 тыс. в 1970; 70 тыс. в 1979).
Возник как поселок в связи с разработкой месторождений бурого угля (в 1870 заложена первая шахта); одновременно братья Гилль построили два небольших завода – огнеупорного кирпича и по производству серной и азотной кислоты. После 1917 начались реконструкция действующих и строительство новых шахт (к 1941 действовали 8, строились 4) и заводов. В 1931 был введен в строй завод «Кислотоупор», в 1932 – кирпичный и молочный заводы, хлебозавод. Город – с 1938. В годы Великой Отечественной войны 1941-45 был оккупирован немецко-фашистскими войсками 28 сентября 1941; освобожден 17 декабря 1941.
В современном Щекино – добыча бурого угля (Подмосковный бассейн). Действуют: ПО «Химволокно» (производство шелка, капроновой нити, кордовой ткани и др.) и «Азот» (на базе бывшего газового завода, основанного в 1947); заводы – опытно-механический (оборудование для проходки шахтных стволов и др.), по ремонту технологического оборудования, опытно- экспериментальный (оборудование для производства железобетонных конструкций; ремонт экскаваторов), «Кислотоупор» (керамические трубы, облицовочная плитка, кислотоупоры, керамическая посуда), железобетонных изделий; дерево- обрабатывающий комбинат; обувная фабрика; предприятия пищевой промышленности. Щекинская ТЭЦ. Краеведческий музей (1981). Памятник (установлен в 1959) на Братской могиле воинов, погибших при освобождении Щ. от немецко-фашистских захватчиков в октябре – декабре 1941.
К югу от Щекино – музей-усадьба Л. Н. Толстого «Ясная Поляна».
Щелково
Щелково, в Московской области, областного подчинения, районный центр, в 35 км к северо-востоку от Москвы. Расположен на р. Клязьма (приток Оки). Железнодорожная станция на линии Мытищи – Монино – Фрязево. Население 109,4 тыс. человек (1992; 12 тыс. в 1926; 27 тыс. в 1939; 58 тыс. в 1959; 78 тыс. в 1970; 100,3 тыс. в 1979).
Одна из частей современного города, бывшая деревня Щелково на правом берегу р. Клязьма, известна с 1521-22 как владение Троице-Сергиевого монастыря; в конце XVI в. принадлежала окольничему Б.Я. Бельскому, в XVII-XVIII вв. – князьям Трубецким. С конца XVIII в. один из подмосковных центров шелкоткачества, с середины XIX в. и хлопчатобумажной промышленности. Промышленное развитие района определило появление с 1840-х гг. фабрик и поселений при них на левобережье Клязьмы, где сформировалась Мещанская слобода (также назывался посад или поселок Щелково). В конце XIX в. построена Щелковская ветка Северной железной дороги. При преобразовании в 1925 поселка Щелково в город в его состав вошли также деревня Соболево, части деревни Щелково (полностью включена в городскую черту в 1956) и село Хомутово.
Современное Щелково – центр одного из крупнейших в Подмосковье промышленных районов. Текстильная (хлопчатобумажный комбинат, ПО технических тканей, фабрики – шелкоткацкая, фетровая и др.), химическая (заводы – витаминный, лакокрасок) промышленность. Заводы – листопрокатный, насосный и др.; биокомбинат. Близ города Щелково – месторождение доломитов.
На западной окраине города (бывшее село Хомутово) сохранилась ампирная, декорированная тосканскими колоннадами Покровская церковь-ротонда (1800) с обширной трапезной и 3-ярусной колокольней (1832-56). Современное жилое строительство, сооружение зданий общественного и социально-культурного назначения ведутся с 1950-х гг., в 1970-80-е гг. в правобережной части Щелково создан новый городской центр с домами повышенной этажности.
«Рено» – лидер мирового автопрома, но любят его не за это. А за то, что оказавшись однажды в салоне, например, renault logan, хочется остаться в нем навсегда.
Щербинка
Щербинка, в Подольском районе Московской области, в 37 км к югу от Москвы, между южной окраиной Москвы и северными районами Подольска. Расположен на Окско-Москворецкой равнине, на автомагистрали Москва – Симферополь. Железнодорожная станция на линии Москва – Курск. Население 29,1 тыс. человек (1992; 3,2 тыс. в 1939; 16,7 тыс. в 1959).
Известна с конца XIV в. как небольшая деревня. В начале XIX в. здесь возникла суконная фабрика. В конце XIX в. построена Курская железная дорога, появился железнодорожный пост Щербинка, построен кирпичный завод (на богатых залежах глин), вокруг которого размещались бараки для рабочих. В 1929 образована станция Щербинка. В 1938 в поселке открыт штамповочно-механический завод, переведенный из Москвы. В 1939 пристанционный поселок преобразован в рабочий поселок, в его состав вошли деревни Щербинка и Никольское. С 1975 – город Щербинка.
Современная Щербинка – один из промышленных спутников столицы; значительная часть трудоспособного населения работает в Москве или Подольске. Заводы – лифтостроительный, электроплавильных огнеупоров, металло- галантерейный. В 1930-40-х гг. Щербинка застраивалась одно-, двух- и трехэтажными кирпичными домами. В новых районах – 5-, 9- и 12-этажные дома.
В 3 км к юго-западу от Щербинки – бывшая усадьба князей Вяземских Остафьево, один из центров русской культуры первой половины XIX в. В 1801-16 здесь жил и работал над «Историей государства Российского» Н.М. Карамзин. У владельца усадьбы поэта П.А. Вяземского неоднократно гостили А.С. Пушкин, В.А. Жуковский, А.С. Грибоедов, А.Мицкевич, Н.В. Гоголь и др. В ансамбле усадьбы: завершенная куполом с люкарнами церковь Михаила Архангела в стиле раннего классицизма (начало 1780-х гг.); 2-этажный, украшенный коринфским портиком и соединенный колоннадами с боковыми флигелями главный дом в стиле зрелого классицизма (1801, в интерьере – овальный центральный зал с коринфскими полуколоннами); регулярный парк с липовой аллеей, названный Пушкиным «Русским Парнасом». В парке – памятники Карамзину, Жуковскому, Вяземскому (1911-13, скульптор Н.З. Попов), копия памятника Пушкину (оригинал работы А.М. Опекушина ныне в московском Музее А.С. Пушкина).
Щигры
Щигры, в Курской области, областного подчинения, районный центр, в 61 км к северо-востоку от Курска. Расположен между речками Щигра и Лесная Плата. Железнодорожная станция на линии Курск – Касторная. Население 21,4 тыс. человек (1992; 3,3 тыс. в 1897; 4,4 тыс. в 1926; 19,8 тыс. в 1979).
На месте современных Щигр с XVII в. существовало село Троицкое на Щиграх. В 1779 преобразовано в уездный город Щигры Курского наместничества (затем – губернии). В 1779 в Щиграх проживало 1,5 тыс. человек, в 1861 – 4,5 тыс. В конце XIX в. имелись 2 церкви, 3 училища, земская больница. Основными занятиями населения были земледелие и свиноводство. Действовали 4 небольших завода, 2 ярмарки (торговали главным образом скотом). Во время Великой Отечественной войны 1941-45 город был оккупирован 21 ноября 1941, освобожден 5 февраля 1943. В современных Щиграх: заводы – геологоразведочного оборудования «Геомаш», «Пластополимер», железобетонных изделий, кирпичный; маслодельный и мясной комбинаты. Краеведческий музей.
Близ Щигр находилось сельцо Семеновка, бывшее имение Н.С. Тургенева – брата писателя И.С. Тургенева. В Щиграх на постоялом дворе (по дороге к брату) И.С. Тургенев встретил человека, который послужил прототипом героя рассказа «Гамлет Щигровского уезда».
Щучье
Щучье, районный центр в Курганской области, в 170 км к западу от Кургана. Расположен в Зауралье. Железнодорожная станция на линии Челябинск – Курган. Население 11 тыс. человек (1992; 10,2 тыс. в 1979).
Поселок на месте современного Щ. основан в начале XIX в. Город – с 1945. В современном Щучье: завод противопожарного машиностроения; швейная фабрика; маслозавод, комбинат хлебопродуктов; элеватор; птицекомбинат.
Электрогорск
Электрогорск, в Павлово-Посадском районе Московской области, в 88 км к востоку от Москвы. Железнодорожная станция на ветке от станции Павлово-Посад на линии Москва – Нижний Новгород. Население 18,8 тыс. человек (1992; 12,4 тыс. в 1939; 14,2 тыс. в 1959; 16,7 тыс. в 1970; 15,9 тыс. в 1979).
Возник как поселок в связи со строительством в 1912-14 первой в России крупной электростанции на торфе «Электропередача». В 1926 ТЭС было присвоено имя Р.Э. Классона – русского инженера, инициатора ее создания. В 1946 поселок Электропередача преобразован в город Электрогорск. Современный Электрогорск – центр энергетики, в котором в целях снижения узкой специализации города в послевоенное время были размещены другие предприятия. В Электрогорске действуют: тепловая электростанция; мебельный комбинат; авторемонтный завод и др.
Электросталь
Электросталь, в Московской области, областного подчинения, в 60 км к востоку от Москвы. Расположен в Мещере. Железнодорожная станция на ветке Фрязево – Ногинск от линии Москва – Нижний Новгород. Население 152,9 тыс. человек (1992; 43 тыс. в 1939; 97 тыс. в 1959; 123 тыс. в 1970; 139 тыс. в 1979).
В 1916 в урочище Затишье крупный промышленник Н.А. Второв начал строительство электрометаллургического завода, рядом с которым на железной дороге возник новый полустанок Затишье. Первая электропечь пущена в конце 1917, в 1918 в электроплавильном цехе (первом в России) работали 4 печи. С 1928 – поселок Электросталь, с 1938 – город Электросталь. В 1930-е гг. завод значительно расширен в связи с растущим спросом на качественные стали. Во время Великой Отечественной войны 1941-45 в Электростали на базе эвакуированного из украинского г. Краматорск предприятия построен завод тяжелого машиностроения.
Современный Электросталь – центр тяжелой промышленности с ведущим значением металлургии и тяжелого машиностроения. Заводы – электрометаллургический «Электросталь» электроизделий и др.; ПО «Электростальмаш». Производство стройматериалов. Филиал Московского института стали и сплавов.
Электроугли
Электроугли, в Ногинском районе Московской области, в 36 км от Москвы. Расположен в Мещере. Железнодорожная станция на линии Москва – Нижний Новгород. Население 18,3 тыс. человек (1992; 8,5 тыс. в 1939; 14,1 тыс. в 1959; 19,3 тыс. в 1979).
В конце XIX в. в окрестностях железнодорожной станции Кудиново (возникла при строительстве магистрали Москва – Нижний Новгород и одноименного села) существовало несколько сел и деревень. Около станции образовался пристанционный поселок Горки, в котором в 1899 построен завод «Электроугли» (с 1913 – Московское акционерное общество «Электроугли» Кудиново), который в 1930-х гг. стал крупным предприятием, выпускающим щетки для электромоторов. В 1933 сажевый цех завода выделился в Кудиновский сажевый завод. В 1935 из поселков Горки и Каменка, деревень Сафоново и Большое Васильево образован рабочий поселок Электроугли. С 1956 – город Э. В 1953 вошел в строй завод керамических блоков на основе Кудиновского месторождения глин гжельского типа. Современные Электроугли – промышленный спутник Москвы, центр тяжелой промышленности. ПО «Электроугли», завод технического углерода, Кудиновский комбинат керамических изделий (акционерное общество открытого типа), Всероссийский НИИ электроугольных изделий. Вечернее отделение Московского металлургического института.
Уже несколько лет налажено производство пластиковых окон в Электроуглях. Основным профилем, используемым при производстве, является немецкий профиль REHAU (Рехау).
Энгельс
Энгельс, в Саратовской области, областного подчинения, районный центр. Расположен на Волге (Волгоградское водохранилище), напротив Саратова, с которым соединен автодорожным мостом. Порт. Железнодорожная станция (Покровск-Приволжский) на линии Саратов – Уральск. Узел автомобильных дорог. Население 183,3 тыс. человек (1992; 20 тыс. в 1897; 34 тыс. в 1926; 69 тыс. в 1939; 91 тыс. в 1959; 130 тыс. в 1970; 163,1 тыс. в 1979).
Поселение Покровская слобода на месте современного Энгельса известно с 1747. Здесь оканчивался Эльтонский тракт, по которому чумаки везли на подводах соль с озера Эльтон. После завершения строительства железной дороги Покровск – Уральск слобода стала быстро расти как центр торговли хлебом и скотом. В 1914 она была преобразована в г. Покровск, переименованный в 1932 в Энгельс в честь Ф. Энгельса. В 1922-41 – столица существовавшей Республики немцев Поволжья.
Энгельс – спутник Саратова, значительный многоотраслевой промышленный центр. Машиностроение и металлообработка (заводы – троллейбусный, транспортного машиностроения, спецавтомобилей, автотракторных запальных свечей, приборостроительный), химическая (завод химволокна), легкая (фабрики – валяльно-обувная, ткацкая, швейная), пищевая (мясо-, хлебо-, молоко- и пищекомбинаты) промышленность. Заводы – железобетонных конструкций и изделий, металлоконструкций, крупнопанельного домостроения. ТЭЦ. Волжский НИИ гидротехники и мелиорации, филиал Саратовского технического университета, факультет Московского университета потребительской кооперации. Театр оперетты. Музеи: краеведческий; Л. Кассиля.
Город расположен на широких прибрежных террасах. Берег Волги огражден 20-километровой дамбой, защищающей низкую часть города от наводнений. К дамбе примыкает парк.
В городе родились художники А.И. Кравченко и А.А. Мыльников, писатель Л.А. Кассиль, композитор А.Г. Шнитке. В окрестностях города в 1961 приземлился Ю.А. Гагарин.
Радостное событие в жизни любой невесты – посещение салона, где продаются свадебные платья. Женщины вообще любят наряжаться, а здесь предстоит выбор платья для особого случая.
Эртиль
Эртиль, районный центр в Воронежской области, в 225 км к востоку от Воронежа. Расположен в центральной части Окско-Донской равнины, на р. Эртиль (бассейн Дона). Железнодорожная станция на ветке (32 км) от станции Оборона на линии Грязи – Поворино. Население 14,3 тыс. человек (1992; 13 тыс. в 1979).
Основан в 1897 в связи с постройкой в имении графа А.Ф. Орлова «Эртильская степь» сахарного завода. В современном Эртиле: заводы – сахарный (с 1935), механический (с 1949), опытно-механический; комбинат молочных продуктов (с 1940). Лесомелиоративная станция. Дендрарий. Краеведческий музей (коллекция изделий народных художественных промыслов).
Хабаровск